Оценка уровня вовлечённости
Привет, друзья!
Мы продолжаем, и сегодня восьмое занятие на курсе “Искусство точных поручений”.
Эта неделя посвящена изучению личных особенностей сотрудников, которым Вы планируете передавать задачи, с целью достичь наиболее точного совпадения задачи и исполнителя.
Вчера и позавчера мы говорили об определении уровня компетентности и мотивации сотрудника, а сегодня поговорим о вовлечённости — ещё одном факторе, который стоит учитывать при подготовке к делегированию.
Ключевой вопрос сегодняшнего занятия: Как оценить уровень вовлечённости сотрудника?
На этом занятии Вы узнаете:
- что лежит в основе высокой вовлечённости сотрудника
- поймёте, как влиять на уровень вовлечённости, преодолевая барьеры
- научитесь ставить задачи с опорой на нужный драйвер вовлечения
Вы спросите: “Мотивация и вовлечённость — в чём разница? Ведь и то, и другое имеет отношение к силе желания выполнить задачу, верно? Разве это не одно и то же?”
Мотивация и вовлечённость — близкие, но не равные понятия. Мотивация служит топливом для наших действий, а вовлечённость — искрой, поджигающей это топливо. Мотивация отвечает на вопрос “почему я этого хочу?”, а вовлечённость “что в этом есть для меня?”.
Вовлечённость очень похожа на влюблённость, её природа эмоциональная, по сути, это уровень близости человека к основным целям и ценностям компании.
Есть три уровня вовлечённости, их можно условно назвать “Пассажир”, “Член экипажа” и “Первый пилот”. Среди них нет хороших или плохих, все три прекрасны, но Вам стоит научиться различать их между собой, потому что это влияет на выбор исполнителя для той или иной задачи.
”Пассажир” — я лечу с вами, потому что это выгодно, удобно и приятно. Когда обед?
”Член экипажа” — я лечу, потому что вы классная команда, я хочу быть её частью.
“Первый пилот” — я лечу, потому что у меня есть цель. И я намерен её достичь.
”Пассажир” — это сотрудник, который вовлечён ровно настолько, чтобы выполнять свои функциональные обязанности с приемлемым уровнем качества и результативности. Если рассмотреть, какому типу мотивации это соответствует, то это явно инструментальный тип.
“Член экипажа” — это сотрудник, который вовлечён больше и его драйвит возможность работать в классной команде, он хочет сделать свой вклад и получить признание коллег.
Если снова поискать соответствие с типом мотивации, то это будет ближе к профессиональному.
”Первый пилот” — сотрудник, который максимально вовлечён, и выполнение задачи — это его личное дело, его цели совпадают с целями компании, и он идёт к ним, невзирая, есть у него поддержка или нет. Тип мотивации, преобладающий в этом случае — патриотический.
* * *
Для чего Вам стоит оценивать и прояснять для себя, каков уровень вовлечённости у конкретного сотрудника? Дело в том, что каждая задача требует определённого уровня вовлечённости. И если выбрать для её выполнения “не того” сотрудника, пострадает качество результата.
Например, Вы решаете, кого выбрать для роли наставника, который будет помогать в адаптации новых сотрудников в отделе продаж. Если поставить на эту почётную роль сотрудника с низкой вовлечённостью, он “заразит” ею новичков, и Вы получите увеличение числа “пассажиров” в отделе. Если же наставником станет “первый пилот” или “член экипажа”, сотрудников с высоким уровнем вовлечённости станет больше.
Любой запуск нового направления, проекта изменений, расширение бизнеса требуют интенсивной работы, которая невозможна без высокой вовлечённости. Ни материальное стимулирование, ни внутренняя мотивация не дадут того огня, который даёт вовлечённость.
Когда человеку “не всё равно”, он готов сделать гораздо больше, чем даже сам он от себя мог ожидать. И Вам, как руководителю, важно видеть таких людей среди Ваших сотрудников.
Хочу поделиться с Вами концепцией “Четыре драйвера вовлечения”, её автор — моя коллега Анна Волобуева, она описала эту концепцию и применяет её в программах развития управленческих навыков, помогая руководителям влиять на уровень вовлечённости.
Чтобы повысить уровень вовлечённости сотрудника, Вы можете использовать так называемые драйверы вовлечения, то есть “ключи зажигания” в человеке энергии, которая обеспечит его ресурсом для выполнения задачи.
Итак, четыре драйвера вовлечения:
- Эмоции
Самый лёгкий, простой и самый быстродействующий драйвер вовлечения.
Работает благодаря эффекту “эмоционального заражения”, благодаря которому мы оказываем влияние на настроение других людей, а они, в свою очередь на нас.
С помощью драйвера эмоций легко вызвать интерес к задаче, обеспечить энергией для старта и придать ускорение для быстрого продвижения на начальном этапе. - Действие
Вовлечение через действие происходит либо на своём примере, либо в результате просьбы/предложения совершить нужное действие. Работает благодаря эффекту “инерции действия” — начав что-либо делать, потом проще продолжить, чем остановиться, чтобы позднее начать всё заново.
Драйвер действия помогает преодолеть барьер между “готов” и “уже действую”. - Смысл
Вовлечение через смысл особенно актуально для наших соотечественников, которые часто не предпринимают каких-либо действий, прежде чем не поймут, какой в этом смысл. Этот драйвер связан с ценностями, и работает, если смысл действия отвечает ценностям человека.
Драйвер смысла имеет долгосрочное действие, в отличие от драйвера эмоций и действия. Осознанное, осмысленное действие помогает получать результаты высокого качества. - Видение
Самый сложный в применении, но и самый “долгоиграющий” драйвер вовлечения.
Лидер создаёт видение будущего, описывает его для сотрудника, при этом описание может рисовать привлекательную картинку будущего, к которому хочется прийти, либо отрицательный вариант будущего, которого хотелось бы избежать.
Создав нужное видение, предложите сотруднику перейти к действиям, чтобы начать двигаться в сторону желаемого будущего, добавьте эмоций и объясните, в чем смысл этого, опираясь на Ваше знание ключевых ценностей данного человека.
Таким образом, используя все четыре драйвера, Вы можете сильно повысить вовлечённость сотрудника. Для Вас это будет означать, что у Вас появился ещё один сильный игрок, способный брать на себя задачи высокой сложности и интенсивности.
Практическое задание
- Выберите одну из трёх задач:
— Разгрузка фуры с новой мебелью для офиса
— Составление сводного отчёта по продажам за год
— Организация новогоднего корпоратива - Выберите один из трёх уровней вовлечённости:
- “Пассажир”
- “Член экипажа”
- “Первый пилот”
- Сформулируйте вариант обращения к сотруднику с выбранным уровнем вовлечённости с использованием всех четырёх драйверов вовлечения для выполнения выбранной задачи:
- Проясните смысл выполнения задачи
- Создайте привлекательное видение
- Предложите сделать первый шаг
- Зарядите энергией через эмоцию
- Поделитесь Вашим вариантом вовлечения, опубликуйте его текст в чате курса.
- Прочитайте отчёты других участников и поддержите их реакциями и комментариями.